jueves, 12 de mayo de 2016

Parada #2 Via Bogotá- Tunja

Parada #2 Bogotá- Tunja
La Parada número dos (2) de la salida de campo de Estabilidad de Taludes se encuentra en el K 25 +400 Bogotá – Tunja en el tramo comprendido entre Gachanchipa- Choconta.

 
Imagen 1. Ubicacion del Talud, fuente: Google Maps

En campo se recolectaron los siguientes datos para un talud que presenta dos deslizamientos en un tramo de 100 metros.

Imagen 2. Talud, fuente: Google Maps

Deslizamiento #1 
·       
Fotografía 1: Talud 2 deslizamiento 1,Fuente propia

Fotografía 2: Talud 2 deslizamiento 1,Fuente propia
Tipo de Suelo:
  t
Se presencia un tipo de suelo residual - arcilla.
·         Pendiente :
La pendiente encontrada en el talud en este punto del deslizamiento es de 31° 
·         Buzamiento:
El buzamiento que posee el talud en este punto es de 19 NW.
·         La altura total del deslizamiento es de  8.30 metros y posee un ancho de 8.30 metros
·         Se presencia el nivel freático a la altura de 7. 40 metros

Deslizamiento #2

Fotografía 3: Talud 2, Deslizamiento 2, Fuente propia

·         Tipo de suelo:
Se presencia un conglomerado con arenisca
·         Pendiente :
La pendiente encontrada en el talud en este punto del deslizamiento es de 45°

·         Buzamiento:
El buzamiento que posee el talud en este punto es de31 NW.
·         La altura total del deslizamiento es de  20 metros y posee un ancho de 13.50 metros
·         Se presencia el nivel freático a la altura de 6.50 metros

Los dos deslizamientos observados en campo dejaban ver a simple vista el problema del nivel freático en el nivel superficial que estabilizaba el terreno, además de poseer un tipo de suelo arcilloso de baja resistencia al estar en contacto con el agua lo cual provoco que parte del talud sufriera el deslizamiento de tipo translacional por el peso del material y por el tipo de material que lo constituye que en este caso es la arcilla.


La estabilización que se encontró en el sector corresponde al método de revegetalización para que la capa vegetal se aferrara al terreno, pero en ciertas zonas funciono excepto donde el nivel freático era superficial, en ese punto se encontraban los problemas de estabilidad.

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